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Présentation

  • : Le Club des 15 & des DS : Pour les passionnés de Citroën
  • : La 15 SIX a été pendant longtemps considérée comme une auto exceptionnelle appelée" Reine de la route "Elle a su intégrer dans une forme vue à l 'époque comme étant d 'avant garde:des aménagements techniques très moderne on ne peut pas ne pas l ' aimer.. Nous sommes quelques un en Alsace ( dans le 67 ) à avoir équipé nos 15 SIX afin de les fiabiliser alternateurs - roulements - cardans etc et nous aimerions vous communiquer nos " connaissances et expériences" N'hésitez pas à nous contacter
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Restauration d'une pompe à eau

sur la Traction 15/6 H

 

 

Après un sablage on s'est apperçu que l'ancienne pompe à eau était dans un triste état.

La tubulure et le corps de la turbine étaient corrodés et le zamac avait disparu à certains endroits...

MECANIQUE ET RESTAURATION
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Le corps de la pompe est refait avec de l'époxi métal bi composant .

En principe çà tient à l'eau et à température jusqu'à 200C°.

Les portées ont été rectifiées.

MECANIQUE ET RESTAURATION
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Restauration carburateur double corps

sur la Traction Avant 15/6 H

 

 

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Remplacement membrane pompe de reprise.

MECANIQUE ET RESTAURATION
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Re pose

MECANIQUE ET RESTAURATIONMECANIQUE ET RESTAURATION

Pose et réglages

Travaux de carrosserie :

remise en état des ailes  av et arrières ainsi que les portières

bas de portes rouillées..

 

 

MECANIQUE ET RESTAURATION

Démontage

MECANIQUE ET RESTAURATION

Préparation des ailes av.

MECANIQUE ET RESTAURATION

reprise  et   préparation des ailes

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 Préparation

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remplacement des bas d’ ailes

MECANIQUE ET RESTAURATION

Remplacement des bas de portes :

Les bas de portières  av G et D  étaient  «  attaquées «  par la rouille ainsi que les bas d’ ailes

Ces pièces ont été achetées à  des fabricants qui re fabriquent car  «  fragile « …

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