Mécanique & restauration : La Traction 11B

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Les étapes de la restauration :

- Arrivée de la 11 B 1948 dans le local du club pour une restauration complète

- Sablage et mise en peinture

- pièces après sablage et sous couche :

sortie cabine

Elle attend le remontage de son nouveau moteur :

DIFFERENTS TRAVAUX effectués sur la Traction 11 B ( 1948) déjà équipée « rallye « : moteur ID 19 - 3 paliers , boite 4 v , 12v

changement complet du circuit électrique . Mauvais état . Risque de court-jus

quelques accessoires supplémentaires

place nette dans le compartiment moteur

ensemble de l’ancien faisceau démonté

faisceau électrique avant montage plus complet que l’ancien

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début du faisceau électrique chaque fonction étant indiquée..

Le faisceau arrive au tableau

Préparation du dessous de tableau de bord. Nouvelle tôlerie sous le tableau de bord recevant la radio

Circuit général sur clef de contact.

compartiment moteur Gauche

compartiment moteur Droit

Vue globale moteur côté gauche et Isolation phonique capot

Circuit général sur batterie

Vue moteur côté droit

Commande de régulateur de vitesse sur carburateur, Vue derrière le bloc compteur avec le moteur de direction assistée et le module de commande de régulateur de vitesse
Le module de commande de régulateur de vitesse

Compteur coté face, Vue arrière du bloc compteur avec ses fiches 
de connections + Le bloc compteur avec voyants code, phares, 
clignotants , charge et la manette de commande de 
régulateur de vitesse